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一汽大众汽车太阳成集团tyc234cc

一汽—大众汽车太阳成集团tyc234cc佛山工厂供应生产零件和材料的一次配套国内供应商
Version1Jul2011
目录
前言1
1原则2
2供货方式
3结算依据3

4供应商的地理位置3

5供货物流方案4

6运输要求4

7中转仓储要求5

8包装要求6

9零件需求计划9

10要货信息系统

11一汽—大众供应链协同平台(SCP-EDP)的使用

12对零件中转库(LILA)仓库管理系统(WMS)的要求

13技术更改

14零件返厂处理

15物流费用报价

16供应商物流管理过程评价

17工作时间

18联系人

19一汽—大众工厂内管理

20安全管理

21处罚原则

22供应商物流管理过程的基本要求(按照VDA63)

供应商零件到货短缺处理流程

供应商零件非正常扫描入库办法

附件1预批量零件供应商供货须知

附件2一汽—大众汽车太阳成集团tyc234cc国产化零件入厂物流方案

附件3卡车标准

附件4一汽—大众零件供应商到货清单

附件5一汽—大众物流器具制造通用技术标准43

本标准适用范围43

器具制造一般标准43

器具供应商体系要求43

焊接结构的一般公差:公差精度中等

DINISO68-1规定的长度一般公差,公差精度中等

料架喷涂标记规则(例子)

附件6零件A-B价说明

附件7《一汽—大众国产化零件一次性包装要求》

附件8零件外包装标识规定

附件9物流器具及原包装状态控制管理规定

附件10一汽—大众生产管理部组织机构及物流联系人员

附件11厂内零件运输管理规定

附件12签字确认

1.1.从预批量阶段起(新车型、新项目开发研制阶段及试装阶段统称为预批量阶段),供应商在供货过程中须严格遵守本《须知》所述物流要求,亦须遵守在本《须知》未着重或未提及的一汽—大众规定的其它方面的物流要求。如有特殊要求,必须提前向一汽—大众对口管理方提出书面申请,经批准后,方可按照特殊约定进行供货。

1.2.供应商必须按一汽—大众的物流要求规划、组织自己的物流过程,并按此完成零件物流费用报价,在一汽—大众的报价单中明确填报各项物流费用。
1.3.供应商在物流供货过程上对报价、操作方案有任何变化均须获得一汽—大众生产管理部的认可、同意后方可实施,否则将由供应商承担由此引起的后果。
1.4.文中未详细提及的文件请与一汽—大众相关负责人联系获得。
2.供货方式
2.1.预批量阶段。由预批量管理科通过预批量协同平台(PCP系统)向供应商发布订单,并在系统中规定交货日期供货方式。当预批量科未提出特殊要求时,所有预批量零件,均由供应商按时将零件一次性送到预批量科特殊仓库;如预批量科提出特殊要求(如准时化、重点零件批次供货)时,供应商按要求的时间和方式将零件送到指定地点。供应商在预批量阶段供货的具体要求,请参照附件1。


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